Mein ´66 Dodge Charger wird neu!!!

Am Freitag und Samstag ist es endlich soweit!
Das größte Hot Rod und Custom-Car treffen in Europa findet statt.



Endlich mal wieder normale Leute, gute Musik und viel Stimmung. Da wird Bottrop für zwei Tage zum Nabel der Welt.

Vielleicht sieht man sich da!

Euer,

Achim

Wohl oder übel habe ich meine Leisten am Freitag nach Holland gekarrt, zu dem Verchromer der auch meine Stoßstangen macht! Die übrigens in ca. 2Wochen zurück kommen.

Die neuen Leisten kommen erst in ca. 16 Wochen zurück!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich kann nur froh sein das der die Sachen überhaupt macht, denn ich habe trotz langer Suche keinen Anderen gefunden der das macht.
Also versuch ich mal zufrieden zu sein!
Ich habe ja noch genug zu tun.

Euer,

Achim

Heute werde ich mal versuchen einen deutschen Verchromer meine Leisten unterzuschieben. Da habe ich schon die Info das ich die Teile in 4-6 Wochen wieder bekomme. Jetzt bin ich nur auf den Preis gespannt.
Gestern habe ich dafür mal alles zusammen gesammelt.





Nachdem das erledigt ist poliere ich die Rückleuchten auf um den Abend noch sinvoll zu nutzen.





Ich halte euch auf dem laufendem.

Euer,

Achim

P. S. Jetzt bin ich schon da gewesen und .....

der Typ traut sich nicht. Also weiter mit der Suche!

Da jetzt mein Kollege mit an den Charger dran packt, damit da was fertig wird, gerate ich in Panik.
Jetzt heißt es auf einmal wo ist das?, wie war das? und warum haste das noch nicht!
Jetzt muß ich organisieren, besorgen und recherchieren.

Und zu alle dem ist der Chrom der Zierleisten auch nicht mehr akzeptabel.
Der Verchromer erzählt mir was von 16 Wochen Lieferzeit!
AAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH!!!!!!







So ist es etwas stressig im moment.
Aber Gott sei Dank gibt es Internet, nur das leider nicht verchromen kann.

Bis denn!

Euer,

Achim

Strassenkreuzer und Musikboxen Festival am Popo der Welt. Sonntag war es wieder soweit, Familie ins Auto packen und ab nach Kaunitz Autos kucken.



Es ist viel los wie immer, es gibt Live-Musik, Futter, 50iger Jahre Klamotten und natürlich alle möglichen Ami-Kutschen.



Frisieren lassen konnte man sich sogar auch im Stile der 40iger und 50iger Jahre.


Und endlich mal vernünftig gekleidete Damen!



Aber am wichtigsten sind die natürlich die Amikutschen!







Nächstes Jahr kann ich ja vielleicht schon mit meinen Charger dahin!!!??!?!?!?

Euer,

Achim

Gestern habe ich nur schnell noch den mittleren Grill aufpoliert und angepaßt. Die Spaltmaße passen noch nicht ganz aber das läßt sich noch machen!













Ja und das war es schon!

Euer,

Achim

So das wäre mal wieder nur fast fertig. Ich muß nur noch einige nicht wasserfeste Stoßverbinder gegen wasserfest austauschen. Aber das sollte ja auf rasch gehen!



Bevor alles zu ist mach ich mal nen kleinen Lichtscheck und was soll ich sagen trotz der ganzen Fummelei wird es hell!


Eins...


Zwei...


Alles an!!!!!

So, noch schnell den Tankanzeigengeber verschnupseln und dann ist Feierabend!!!


Scheiß Handybilder!
Und die US-Kabeldurchführung ist auch was für´n Arsch, da muß noch gutes deutsches Silikon dran sonst ist das nix!

Feierabend, mir reichts, ab ins Bett!


Euer,


Achim

Am Wochenende hatte ich leider nicht soviel Zeit um weiter zu kommen. Ich habe wenigstens mein Plansoll erfüllt und die Blechteile umlackiert, samt Kühlergrill.
Jetzt muß nur noch der Grill poliert werden und dann kann er rein.



Ja, gut! Mir wurde geholfen! ;-)






Das war es schon vom Wochenende!


Euer,

Achim

Meine Güte war das ein Tag. Rauf und runter hin und her und alles ist ausnahmsweise mal gut.
Und am Abend ging es dann noch weiter.
Die Scheinwerfermotorverkabelung mußte noch von Format Spinnenweben auf Kabelbaum gebracht werden.



Das erstemal Abends alleine am neuen Arbeitsplatz war schon eine komische Sache.
Aber man gewöhnt sich an alles!



Das mit den Kabel läuft bisher ganz gut und wird sogar fast fertig heute. Nur fehlen mir die Flachverbinder, ansonsten wäre das erledigt.



Schnell baue ich noch zwei Blechteile aus um die in Schwarz zu lackieren. Bisher waren die in Weiss, aber das sieht man durch den mittleren Teil des Kühlergrills, Mist.
Also mache ich das nach dem Motto ostfriesische Kriegsflagge: Weisser Adler auf weissem Untergrund.
Einfach schwatt machen und schon ist die Sache vom Tisch.



Sauber, was für ein Tag.

So kann es weiter gehen!

Euer,


Achim

Dynomaxtöpfe raus, Flowmaster rein und schon klingt die Karre gleich richtig.
Die Firma Power by Lehnert (wenn ihr euch erinnert, die haben den Moter überholt!) kam auch kurzfristig rum nachdem ich um Hilfe geschrien habe und hat nach kurzem check die Freigabe erteilt.



Nachdem jetzt auch das Tickern weg ist, haben wir perfekten V8 Blubbersound.
Das verfluchte Tickern konnte problemlos abgestellt werden, dieses stellte sich heraus, waren die Schrauben vom Wandler die an den Zahnkranz vom Anlasser schlugen.
Kurz mit der Flex auf die Schrauben und zack ist alles gut.
Wenn immer alles so einfach wäre!



Also Panikattacken einstellen, Blutdruck senken und vielen Dank an alle Beteiligten.
Insbesondere an Power by Lehnert für kurze Reaktionszeit.

Und hier der neue Soundcheck.
Boxen auf volle Lautstärke stellen und genießen.



So ist das geil!

Professionelle Hilfe ist schon ein echter Segen!



Euer,

Achim

Tja, so ist das im Leben, ich quäle mich Stunde um Stunde mit dem dösigen Motor ab und der Kollege macht ma auf rasch ma eben brummbrumm.
Da kommt man sich schon so ein bißchen blöd vor.
Dafür entschädigt aber der Sound und die Freude darüber das was passiert.



Booooahhhh eyyyyy!
Ist das geil oder was! Ich habe mir das Video schon mindestens 300 mal angesehen.

Die Karre ist so laut das einem hinterher die Ohren pfeifen.
Ich muß erstmal zügig neue Endtöpfe hohlen, denn ohne geht nicht dann sind die Ohren ab und mit den Dynomaxtöpfen meint man, man hat einen Opel Corsa Steffi mit Motorschaden.

Euer,

Achim

Irgendwie mußte sich was ändern um mal weiter zu kommen. Und nach ein wenig hin und her habe ich ein neues Plätzchen mit professioneller Unterstützung gefunden.



Nur der Transport gestaltet sich ein wenig schwierig. Zweimal schmiert der Wagen komplett vom Hänger, da das Zugseil reißt. Wie durch ein Wunder passiert dem Dodge aber gar nichts, was eigentlich unmöglich ist.
Nach vielem hin und her kommen wir aber doch noch heil an und verfrachten den Charger in die neue Halle.



Nach dieser schweisstreibenden Angelegenheit, mehr Angstschweiss als Arbeitsschweiss, muß ich noch die Teile rüber bringen.
Und meine Garage wieder zur Garage machen.

Irgendwie ist das schon merkwürdig, die Garage ohne mein Töff-Töff.

Bis denn!

Euer,

Achim