Mein ´66 Dodge Charger wird neu!!!

Es gibt Tage da sollte man lieber im Bett bleiben!
Also einen richtigen Lauf hatte ich gestern nicht.
Mit viel Zeit habe ich das Lenkgetriebe samt Lenkgestänge eingebaut. Die meißte Zeit ist natürlich für suchen draufgegangen, mir fehlen drei Kronenmuttern für die Lenkarme.
Da ich weiß wie teuer die Dinger sind investiere ich ein wenig mehr Zeit um die zu suchen. Hilft aber nix, die Dinger sind und bleiben verschwunden.

Mit den restlichen Muttern mache ich mich ans Werk.



Und bumms das nächste Problem, das Gewinde an einem der Arme ist, auf deutsch gesagt "plattgekloppt".
Also Gewindefeile raus und kräftig rubbeln. Trotz aller Bemühungen ist das Gewinde damit nicht mehr zu retten.
Mit einem gefühlten Puls von 120 und Blutdruck 120/180 nehme ich schluß endlich die Flex und fidele die ersten zwei Windungen ab.
Und ei der dautz, die Mutter fliegt fast von selbst auf das Gewinde.



Danach läuft die Arbeit ganz gut von der Hand und die Lenkung ist nun auch zügig eingebaut.






Entspannt lehne ich mich an meinen Werkstattwagen und rumms!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fällt meine zöllige Mutternsammlung gen Garagenboden.
Wie in Zeitlupe sehe ich die Kiste aufschlagen und die Muttern und Sprengringe über den Boden hüpfen.
So wird man innerhalb von einem Bruchteil einer Sekunde vom stolzen Autoschrauber zum armen Aschenputtel.
Die Guten ins Töpfchen, die Schlechten ins Kröpfchen!!!
(UUUUUUUUAAAAAAAHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!)

So das war es heute mit Autoschrauben!
Jetzt wo schon mal das Aschenputtelschürzchen um habe räume ich mal richtig auf.

Nachdem ich fertig bin, wundere ich mich wieviel Platz ich in der Garage habe und denke mir wenn schon denn schon und parke mal wieder eine Auto in der Garage.
Das ist ein herrliches Gefühl die Garage dafür zu nutzen wofür sie mal gedacht war.





Mit stolz geschwellter Brust räume ich noch mein Kg-Pott Ibisweiss weg und rumms.......!
Nee, ne! Pappen 100€ auf dem Boden, das war es nun endgültig mit meiner Gelassenheit. Am liebsten würde ich knietief in meinem eigenen Blut waten, wegen Blödheit!!!!



Heute der Tag läuft unter dem Motto, wie gewonnen so zerronnen!
Also nix wie ins Bett und den Tag schleunigst abhaken!

Mit Schaum vor dem Mund wünsch ich euch eine gute Nacht.

Euer,

Achim

P.S. Ich würd heute einen großen Bogen um mich selbst machen, wenn ich könnte!

Nein, ich arbeite noch am Auto, nein ich schiebe die Karre nicht in den Schrott.
Es gibt zur Zeit nicht viel zu schreiben, da mir die Zeit fehlt richtig was vom Teller zu ziehen. Es kommt immer was dazwischen, z.B. Rasenmähen, diverse Reperaturen, etc. etc.

Aber inzwischen habe ich die Radlager eingebaut und justiert, jetzt fehlt nur noch die Lenkung und der Dodge steht dann schon mal mal wieder auf eigenen Füßen.
Vielleicht klappt das schon heute Abend, das es weiter geht.

Bis morgen,

euer

Achim

So, da bin ich wieder!
Lange nix mehr von mir gehört, aber jetzt geht es wieder los. Mir war es erst zu heiß zum arbeiten und dann war ich im Urlaub.

Nachdem ich mich erstmal wieder orientiert habe wo vorne und hinten am Auto ist, habe ich erstmal meinen Blog gelesen um zu wissen was ich überhaupt als nächstes machen wollte.
Dabei habe ich festgestellt so ein Blog ist schon eine hilfreiche Sache, immerhin weiß ich jetzt wieder was für ein Auto ich da zusammen schraube.;-)

So, laut Plan wollte ich die Vorderradbremsen fertigmachen.
Also los geht es!


Nachdem ich erstmal alles zusammen gesucht habe, puzzle ich die Bremsen zusammen und haue den Tank drunter.







Aller Anfang ist schwer!

Jetzt bin ich rechtschaffend Müde und klink mich aus.

Bis bald,

Achim

Weiter geht es!
Viel zu berichten gibt es ja heute nicht, aber ich habe gedacht ich schreibe mal was damit ihr mich nicht vergesst.
Heute hat der Lacker die nächsten Teile gebracht, die ich gar nicht gebrauchen kann. Ich hab doch keinen Platz!!!





Während ich überlege wo ich die Sachen einlagere, schraube ich weiter an der Vorderachse rum.
Die fehlenden Muttern für die Stoßdämpfer habe ich dann heute, Gott sei dank, noch bei Mike und Frank´s in Essen ergattern können.





So kann ich wirklich gut weiter arbeiten, bis auf das ich mal wieder aufräumen muß denn ich finde langsam kein Werkzeug wieder.
Gesagt getan, wenn man so ein bißchen aufgeräumt hat kann man auch wieder halbwegs normal laufen.


Wie gesagt , heute gibt es nicht viel zu schreiben.
Als nächstes werde ich dann erstmal wieder die Schrauben pinseln, dann die Bremsen vorne zusammen bauen, die Lenkung einsetzen und den Dodge wieder auf die eigenen Räder stellen.

Ich komme wieder, keine Frage!

Euer,

Achim

Bilder Folgen!!!!!!

Es muß weitergehen!
Also ran an die Vorderachse!
Von mir aus könnte immer Fußball-WM sein, so hat Mann jedesmal beim schrauben ein wenig Ablenkung.
Die Achse zusammen bauen ist leichter wie gedacht und bringt auch erstmal keine Probleme.





Aber dann kommt es wieder ganz dicke, eine Mutter für die Stoßdämpfer fehlt.
Super! Trotz ewigem suchen taucht die Mutter nicht mehr auf.

Zwischendurch wird noch der neue Tank grundiert und lackiert, so als meditative Entspannungsarbeit.







Gut, dann mach ich halt was Anderes.
Auf Schalldämmplatten kleben habe ich keinen Bock, die alten Brandings sind noch nicht abgeheilt, da brauche ich noch keine neuen.
Hmmmm, ich schnapp mir einen kleinen Pinsel und Farbe, beseitige die Kratzer die ich rein gemacht habe und bessere die abgekratzte Farbe an den Mutter aus.



Das ist wieder eine tolle Arbeit, die frisst viel Zeit und man sieht nix.
Aber was soll es? Es muß getan werden.

Mir Farbe in den Haaren wünsch ich euch eine gute Nacht.

Euer,

Achim

Wenn es mal läuft, dann läuft es wirklich!
Der Plan war Fertigstellung der Hinterachse heute.
Und was sag ich euch, sie ist drin!
Mit Geduld, Spucke und meinem Getriebeheber, jongliere ich die Hinterachse auf die Blattfedern.
Das Beste daran ist das ich keine weiteren Kratzer in Achse oder Federn mache.











Ich kann es immer wieder nur betonen, wenn man die Karre zusammen baut und man sieht wie geil das wird macht das Arbeiten gleich doppelt soviel Spaß.
Also ehrlich gesagt habe ich gar nicht geglaubt das ich mit der Achse heute fertig werde. Das einzige was noch fehlt sind die Luftdruckschläuche an den Highjackern, die schließe ich erst später an damit die mir bei der Montage des Tanks und des Tankgebers nicht im Weg sind.



Da noch kein Feierabend ist mache ich gleich an der Vorderachse weiter. Da fängt das Theater gleich an.
Eine Mutter und eine Unterlegscheibe fehlen, und nun?
Das sind spezielle Teile die ich nicht einfach so ersetzen kann.
Also suchen, suchen, suchen und nochmal suchen.
Kurz bevor mir die Halsschlagader platzt, finde ich die Teile in dem Kästchen mit der alten Auspuffhalterung.

UUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAHHHHHH!!!!!

Und gelackt sind die natürlich auch noch nicht!

Rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!





Naja, was soll es.
Der Tag ist gut gelaufen und diese Woche bin ich wirklich kaputt.

Schöne Grüße von der Reha, ähhh Büroarbeit sendet euch,

euer

Achim

Wenn's läuft dann läufts! Den dritten Tag in folge bin ich fleißig in der Garage.
Die Holraumversieglung flutscht gut von der Hand und ganz schnell ist die stille Reserve der baltischen Nordseeflotte an Weihnachtkerzen im Auto verschwunden!



Nun kommt es zu einem historischen Ereigniss und ich meine nicht den Sieg der Schweizer über die Spanier bei der WM.
Obwohl das ziemlich cool und völlig unerwartet kam.

Nein!!!
Ich baue das erste Teil an die Karrosse!!!!
Das ist ein ziemlich geiles Gefühl den umgekehrten Weg zu gehen und mal wieder was zusammen zu bauen.
Zuerst wupp ich das Hauptteil der Vorderachse dran und dann die Blattfedern für hinten.









Das schwierigste ist die Polyurethanbuchsen in die Federn zu drücken, der Rest ist auch etwas umständlich und anstrengend.



Trotzdem macht es Spaß, weil man mal wieder was voran kommen sieht!

Blöd ist es nur das man alle Schrauben nachpinseln muß, nachdem sie verbaut sind!



Aber das ist mir heute erstmal scheißegal, ich freu mich das man richtig was sieht und das es voran geht,

Schläfrige Grüße sendet euch

euer


Achim

Also wenn einer meint die Dachpappe da ins Auto zukleben wäre kein anstrengender und gefährlich Job, der hat sein Lebensziel verpeilt.
Stellt euch mal vor: Ihr verliert das Gleichgewicht und und fallt mit dem nackten Ellbogen genau auf den soeben ausgeschalteten Heißluftfön. Der Bursche hat noch vor wenigen Sekunden mit 650° Grad geblasen. Wie heiß ist der wohl noch?
In Grad kann ich das nicht sagen, aber ungefähr 3-4mm tief ins Fleisch. Genau so heiß war das Ding noch!!!!



Es gab noch weitere glorreiche Brandings die nicht so schlimm waren, aber auch ziemlich schmerzhaft.
Ein super Gefühl ist es, wenn die heiße Pappe am Finger kleben bleibt und dann langsam, ganz langsaaaam abkühlt!!!!!



Was auch ziemlich geil ist, ich glaub ich hab mir gefühlte 1000mal den Schädel eingeschlagen. Weil kuckstu!
Du verbrennst dir den Finger, erschreckst dich und stößt dir die Birne, zuckst zurück und verbrennst dir wieder nen Finger.

Ja, ja, wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen!

Gruß und Kuß,

euer

Achim

Endlich ist der Motor wieder da! Und er sieht jetzt auch ein wenig anders wie ich ihn abgegeben habe. Schade das ich keinen Test machen kann wie er läuft, nach der komplett Überholung und dem milden Tuning. Für den Probelauf muss er aber eingebaut sein. Damit wäre ich ja fast soweit wenn ich nicht das Loch im Fell gehabt hätte, aber so dauert es dann doch noch ein wenig.







Ein Problem ist dann wieder das ausladen ohne weitere hilfe.
Aber dank McGyvers Hilfe kommt mir eine gute Idee!
Ich nehme den Wagenheber und bringe das Auto auf eine ideale Höhe für den Motorständer und so fluppt das ganze auch zügig.







Danach mache ich lieber leichtere Arbeiten, damit meine Wunde nicht wieder aufreißt. Ich klebe die Karosse mit Malervlies ab, um Macken und Kratzern vorzubeugen.





Nun beginne ich den Fahrzeugboden mit Schalldämmplatten auszukleben. Das sind Platten ähnlich wie Dachpappe die auf der Unterseite Kleber haben. Nachdem man diese aufgeklebt hat, macht man sie mit dem Heißluftfön heiß und kann sie dann an alle möglichen Formen anpassen.





Wenn ich die Dämmplatten drin habe werde ich mich an die Achsen machen. Bis dahin werde ich wohl alle Arbeiten wieder machen können.

Bis denn,

euer

Achim

So da bin ich wieder!
Ich habe heute endlich die Freigabe erhalten, leichte und vor allem nicht schmutzige Arbeiten auszuführen.
Da fühle ich mich gleich viel entspannter.

Am Samstag war es dann auch wieder soweit, das Kustom Kulture Treffen in Bottrop-Kirchehellen war wieder am start. Das Wetter war optimal und so war alles mögliche an Volk und Fahrzeugen anwesend. Halb Europa trifft sich hier um an der tollen Atmosphäre und dem 8tel-Meile-Rennen teilzunehmen. Man trifft viele Leute aus den letzten Jahren und lernt viele interessante neue Leute kennen, die wie man selber auf Autoschrauben und den 50 Jahre Stil stehen. Da sag ich mir jedes Jahr:"Endlich normale Leute!"











Die Mädels von Fräuleinwunder waren auch wieder dabei und für fast jeden Spaß zu haben!





So ein Treffen ist schon echt ne Abwechslung und man bekommt viele neue Anregungen zum Schrauben.
Jetzt bin ich wieder scharf auf meinen Charger und warte nur auf Feierabend um dann endlich richtig arbeiten zu können!;-)
Apropos Leute treffen, auf dem Treffen habe ich auch den Vorbesitzer von meinem Dodge getroffen, den ich besonders auf diesem Wege grüßen möchte.
Ebendso den Chef von Speedkills Greg Brockhaus, mit dem wir auch mal einen gemüdlichen Schnack halten konnten ohne das irgendein Telefon bimmelt.

Also alles in allem ein gelungenes Treffen, das ich im nächsten Jahr garantiert wieder besuchen werde!

Kustom Kulture Bottrop 2010

Euer,


Achim